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| In mühevoller Kleinarbeit wurde der ’normale’ Scheinwerfer-Träger abgetrennt.... | Klicke auf die Bilder für eine Vergrößerung |
| Um ihn durch die Spezialvariante des Turbo’s zu ersetzen. Genaue Maßhaltigkeit ist hier oberstes Gebot, da der Halter für die Motorhaube ebenfalls an diesem Teil befestigt ist. | |
| Nur der R5 Turbo hat eine Hydraulische Kupplung, deshalb muß in den Radkasten ein Loch geschnitten werden, damit dieser 'platz' hat. Original ist hier eine GFK-Haube vernietet.... |  |
| ... da dies aber ein ’Rostherd’ ist habe ich dieses Teil aus Blech gefertigt und eingeschweißt |  |
| Da die Radhäuser bei allen R5’s gleich sind wurde das Auspuffloch (wird nur bei Frontmotor benötigt) mit einem Blech geschlossen.... |  |
| ... und dann verzinnt |  |
| Die Radhäuser sind übersäht mit Löchern, welche nicht benötigt werden. Ich hane mich deshalb entschlossen sämtliche Löcher zu schließen.... |  |
| Am rechten Radhaus habe ich ein großes Blech eingesetzt um die bestehenden Löcher zu verschließen |  |
| Rechtes Radhaus nach cleaning |  |
| Linkes Radhaus nach cleaning |  |